El presidente de Aena pide a Almeida una reunión urgente sobre la crisis en Barajas y el alcalde acepta con condiciones

La situación en Barajas, donde desde hace meses pernoctan entre 300 y 400 personas en situación de vulnerabilidad, pasa a cada instante del cruce de reproches al intento de colaboración entre administraciones. En un último movimiento el presidente de Aena, la compañía pública que gestiona los aeropuertos, ha enviado una carta al alcalde de Madrid para solicitar una “reunión urgente” en la que ambos puedan abordar soluciones y hallar una salida, según ha publicado Europa Press. Horas más tarde, José Luis Martínez-Almeida ha confirmado en un acto haber leído la carta –que “conoció antes por los medios”– y estar dispuesto a verse con Maurici Lucena para trabajar en la delicada condición del aeropuerto. Por el momento no ha trascendido una fecha clara, pero la idea deslizada es que se produzca lo antes posible.

En los últimos días, el consistorio y ciertos órganos del Gobierno central han ido pasándose la pelota para ver quién tiene la responsabilidad última del caos en el aeropuerto. Hace poco, el Ministerio de Inclusión, Seguridad Social y Migraciones negó tener constancia de que hubiera solicitantes de asilo entre las personas sin techo que pasan la noche en Barajas, dejando la competencia última en manos de Almeida. Maurici Lucena se puso en contacto con el líder local del PP recordando que este espacio y sus terminales “pertenecen íntegramente al municipio” y, por lo tanto, son responsabilidad de Cibeles.

El propio alcalde dio este lunes, poco después de estas declaraciones, un mes al departamento de Elma Saiz y el Ejecutivo nacional para “atender a los solicitantes de asilo”. Su consejero de Políticas Sociales, José Fernández, amenazó además con interponer una demanda judicial contra Moncloa si no lo hacen. Ha sido horas más tarde cuando el presidente de Aena ha solicitado esta última reunión. Ahora, en sus últimas declaraciones al aceptar la propuesta de Lucena, cuando Almeida ha insistido en que un encuentro únicamente entre ambos “no resolverá el problema”: deben personarse representaciones de los ministerios de Interior y Migraciones. El responsable municipal vuelve a sostener que en Barajas no solo hay sin techo, sino también solicitantes de asilo, así que ha reclamado a la empresa pública que acuda a la cita con un “censo” preparado.

Fuentes de la compañía de aeropuertos, que recientemente anunció en un comunicado que intensificaría los controles de acceso a las terminales para evitar la entrada de personas que no tengan una tarjeta de embarque, indican a Somos Madrid esta mañana que de momento no tienen constancia de que haya respuesta por parte del Ayuntamiento, dadas las pocas horas que han transcurrido desde la misiva. Sobre las medidas para vigilar quién entra o sale de Barajas, sostienen que de momento no hay avances ni se han concretado qué novedades llevarán a cabo. Un trabajador vinculado al aeródromo, lugar que frecuenta casi a diario, afirma que hasta el momento han visto unas puertas en la T4 que funcionan las 24 horas del día y donde “los de seguridad del aeropuerto piden la identificación a empleados en turno de noche”, para que puedan entrar al interior.

En declaraciones a este periódico, añade que ya han tenido noticias de nuevo personal de seguridad que “acompaña a la limpieza y a otras personas que hacen labores nocturnas” in situ. Aunque siguen a la espera de que el Ayuntamiento o Aena intervengan de forma definitiva. Fuentes de esta última entidad sostienen que algunas acciones que han aparecido en prensa, como la de solicitar el documento de embarque para pasar de las estaciones de metro a algunas terminales, “llevan años en marcha” y no son específicas de este momento crítico.

Comparaciones entre Barajas y el caso del aeropuerto del Prat

En su mensaje al alcalde de Madrid, Lucena subrayó que ha decidido ponerse en contacto específicamente con él, y no otra institución, a razón de las obligaciones legales que la Ley 12/2022 de Servicios Sociales de la Comunidad impone al Ayuntamiento“ al respecto del aeropuerto. ”Dada su condición de Abogado del Estado y sus sólidos conocimientos jurídicos, usted sabe perfectamente que la obligación legal de atención social primaria en todo el municipio le corresponde inequívocamente“, lanzó el dirigente de Aena dirigiéndose al propio Almeida.

Y su crítica ha ido a más: “A diferencia de la diligente gestión de las instituciones públicas catalanas de un problema análogo en el aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat en los pasados meses, es verdaderamente lamentable que la principal infraestructura de transportes de España y puerta de entrada da Madrid esté siendo desatendida espuriamente [por el Gobierno municipal]”. Dicho todo esto, el presidente Lucena –que años antes fue diputado socialista en el Parlament catalán– ha instado en su carta a abandonar “la estéril guerra de declaraciones en la que entusiastamente se ha embarcado” y colaborar juntos para dar con la tecla del problema.

Según especificó en la nota, sería este mismo martes cuando se pongan en contacto con el equipo del alcalde para “coordinar” el encuentro, del que esperan “máxima prioridad”. Con la confirmación de Almeida al recibir la propuesta también han llegado numerosos dardos a la gestión de los aeropuertos por parte de Aena, sobre todo en lo referente a no haber pedido la intervención de otros organismos que dependen del Gobierno central. “Los Mossos d'Esquadra intervinieron en aeropuerto del Prat, pero aquí no podemos pedir al Ministerio de Interior intervenga. [...] El problema no se soluciona cerrando puertas ni fumigando el aeropuerto”, ha sentenciado.