Transportes reanuda la obra del puente que provocó las protestas de un millar de vecinos y vecinas de Ribadesella
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha reanudado este martes las obras para la rehabilitación estructural y funcional del puente sobre el río Sella, situado en el kilómetro 3 de la carretera N-632 a su paso por el municipio asturiano de Ribadesella.
La realización de estas obras divide a los vecinos y vecinas de la localidad que, el pasado 21 de abril, mostraron su rechazo en una manifestación secundada por un millar de personas que protestaba por el corte al tráfico rodado durante las 15 semanas que se prevé que durarán los trabajos a partir de septiembre.
Este puente, de 196 metros de longitud y 14 vanos, fue construido en los años 40 del siglo pasado y presenta desperfectos en alguno de sus elementos estructurales.
La inversión
Los trabajos, que cuentan con una inversión de 7,74 millones de euros (IVA incluido), consisten en la reparación y ampliación del ancho del tablero de modo que pueda albergar una acera peatonal más ancha (de 4,20 metros) y un carril bici direccional, con lo que, según afirma el ministerio en un comunicado, “se satisface una importante demanda de la ciudadanía de Ribadesella para incluir un carril bici en el único paso existente en el pueblo sobre el río Sella”.
“De este modo, añade, se fomenta una movilidad activa, orientada hacia medios de transporte más sostenibles, que permita a su vez proteger el medioambiente, la calidad del aire, la salud y el bienestar de los habitantes de este municipio asturiano”.
El objetivo de las obras es mejorar la seguridad y funcionalidad de la estructura actualmente existente. Para ello, se pretende reparar los elementos estructurales deteriorados tras los más de 80 años transcurridos desde su puesta en servicio; ampliar el ancho del tablero de los 8,96 metros actuales hasta los 13,15 metros para permitir el tránsito de vehículos y viandantes y adecuar •los accesos al puente en ambos estribos.
Las características técnicas
Para lograr estos objetivos se procederá al refuerzo de las cimentaciones de la estructura mediante la ejecución de nuevos encepados de micropilotes en pilas y estribos, para que puedan recibir el incremento de cargas que supondrá la ampliación del ancho del tablero, y se implementarán medidas para prevenir la socavación de las mismas en el cauce del río.
También se ejecutará un refuerzo en la coronación de las pilas con la disposición de un armado bajo los nuevos apoyos del tablero y se repararán todos los daños observados.
Por otro lado, se opta por la demolición y reconstrucción completa del nuevo tablero vano a vano, utilizando grúas automóviles que se ubicarán en el vano ejecutado anteriormente. En la construcción de los vanos de los extremos la grúa se ubicará fuera del puente junto a los estribos.
Durante la ejecución de las obras se permitirá, salvo en situaciones puntuales de trabajo, el paso peatonal sobre el tablero del puente, para lo que se colocará sobre el vano en construcción una pasarela provisional apoyada en los vanos contiguos al que se construye.
demás, para reducir el plazo de ejecución de la obra, se abordará la construcción del tablero mediante dos equipos independientes.
Las afectaciones al paso del tráfico rodado sobre el puente que se vayan produciendo durante el desarrollo de los trabajos para su rehabilitación, se comunicarán debidamente y con antelación suficiente
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