El desembarco de los parquímetros en Puente de Vallecas tendrá que esperar, al menos, unos cuantos meses más. El Ayuntamiento de Madrid no pone fecha todavía a su implantación en el barrio de San Diego, donde sus vecinos dieron su visto bueno a la medida mediante de una votación que tuvo lugar a finales de año.
“Seguimos analizando la demanda para poder ampliar”, explicaba este martes el delegado de Movilidad, Borja Carabante, durante una visita a esta zona de la capital para presentar las nuevas estaciones virtuales de Bicimad. A preguntas de Somos Madrid, el edil rehusaba marcar una fecha a la implantación del Servicio de Estacionamiento Regulado (SER). “Están los técnicos analizando los estudios”, añadió ante la mirada del concejal de distrito, Ángel Niño, que no intervino.
Niño fue quien impulsó una votación el pasado mes de noviembre para preguntar a los vecinos de Puente de Vallecas si querían instalar parquímetros en sus calles y así combatir el efecto frontera que sufren algunas de sus vías, donde aparcan no residentes debido a que allí el estacionamiento no tiene coste. Este efecto se nota especialmente en barrios fronterizos con la M-30, debido a que al otro lado, en el distrito de Retiro, aparcar en la calle sí que está regulado por el SER.
La consulta tuvo lugar en seis de los siete barrios de Puente de Vallecas (todos menos Entrevías) y donde más interés se mostró en implantar los parquímetros fue en las dos zonas situadas junto a Retiro, Numancia y San Diego. Pero los votos a favor de implantar el SER solo fueron superiores a los negativos en el último, por estrecho margen. Aún así, la vicealcaldesa confirmó que los parquímetros se instalarían allí. “Lo previsible es que se haga esa instalación de esa zona SER en el barrio de San Diego, que además es probablemente uno de los más afectados por ese llamado efecto frontera y que los vecinos se van a beneficiar especialmente”, dijo en diciembre Inmaculada Sanz.
El delegado de Movilidad, sin embargo, aparcaba la decisión este martes porque aún no existe base legal para la ampliación: “Para eso hay que modificar la Ordenanza”, advertía Carabante. “En el caso de este distrito no está contemplado en la de 2021”, añadía antes de explicar que el equipo de Gobierno está tramitando una nueva, a lo que está obligado porque una sentencia judicial invalidó la actual. “Estamos analizando no solo en este distrito sino también a petición de otros concejales la posible ampliación del SER, que entendemos que es un instrumento para proteger al residente”, informó abriendo la posibilidad de incluir otras zonas de Madrid en esta futura extensión de las zonas verdes y azules.
Ampliaciones en Usera y Moncloa
El Gobierno de Almeida está acelerando la extensión del Servicio de Estacionamiento Regulado a diferentes barrios de Madrid más allá de la M-30. En las últimas ampliaciones lo ha hecho a través de votaciones online en las que los residentes de los barrios afectados han ido respaldando esta medida municipal. La última consulta se cerró hace unos días en el distrito de Moncloa-Aravaca.
Sin embargo, Usera es el distrito donde más parquímetros han aparecido en los últimos meses Allí se extiende por cuatro barrios después del último resultado en Zofío, donde el 75% de sus residentes respaldó la medida. En el cercano barrio de Comillas, en Carabanchel, las votaciones afirmativas alcanzaron el 86%.
Poco antes habían sido los vecinos de Almendrales, Pradolongo y Moscardó los que habían votado a favor de pintar líneas azules y verdes sobre sus aparcamientos, según los resultado publicados el pasado verano.
